ここで出会える、撮影できる！
鉄道撮影地ガイド「珠玉の絶景」（北海道編）Part14

弊社刊ムック「鉄道写真の奥義」好評発売中！

「鉄道写真の奥義」は2019年8月29日発売。 - 株式会社モーターマガジン社

鉄道写真の奥義
定価：本体1,852円＋税
写真家12人が魅せる! 説く!
蒸気から新幹線まで 本物の鉄道写真傑作選
プロが教えたくなかったマル秘鉄道撮影ポイント大公開！
PCでの再生にはAdobe Flashを使用します。
『鉄道の王道「傑作選」』
〇長根広和
東海道新幹線（新富士～静岡）
加古川線（厄神～市場）
瀬戸大橋線（児島～宇多津）
関西本線（島ヶ原～月ヶ瀬口）
〇山崎友也
北上線（ゆだ錦秋湖～ほっとゆだ）
秋田内陸縦貫鉄道（八津～西明寺）
只見線（只見～大白川）
〇助川康史
石...

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根室本線（石勝線）トマム～新得

日高山脈を越える狩勝越えは、長いアプローチで十勝平野と峠を結んでいる。麓の新得駅を出た列車に乗れば、右に左に進路を振りながら勾配を駆け上がり、気がつくと先ほどまで走っていた街並みが遙か眼下に見えている。

作例は狩勝越えを行く特急「スーパーおおぞら」。途中にある信号場での行き違いの有無で所要時間は異なるが、新得駅を出た列車は10分強でここまで到達する。列車により両数が異なるので、編成は時刻表などで確認したい。背後のカラマツは10月下旬に紅葉する。　

新得駅付近から道道136号を西へ進み、畜産試験場の前を右折する。その後は2つ目の十字路を左折。ここから未舗装の道となる。しばらく道なりに進むが、2度目に線路をくぐる手前で動物避けのゲートがあるので、開けて入る。線路をくぐると勾配が急になり、右カーブを曲がりきった先で右に向かう道があるのでそこを入る。その先の道路の終点部分が撮影地で、南側の斜面が開け線路を見下ろせる。なおこの場所は増田山と呼ばれている。

室蘭本線 有珠～長和

砂浜に躍り出る室蘭本線を狙う撮影地である。作例はキハ40系の普通列車。豊浦や洞爺以東は普通列車の本数も増え、狙いやすい。日高色のキハ40系もこうして頻繁に運行されている。　

撮影地はエントモ岬へ向かう道の途中。国道37号を走り、左カーブの途中にある交差点を右折。この道に入って300m程でT字路が2つ連続する交差点がある。車を付近に止めたら、この奥のT字路を右折する。

しばらくは整備された道が続くが、左手の畑が切れたところから、植物を掻き分けて進む。足元の砂利は見えているので、道を間違えることはないだろう。右手に線路が見える、開けた辺り一帯が撮影地だ。作例では手前の樹木を交わすため、道から少し逸れて撮影している。

室蘭本線 大岸～豊浦

室蘭本線は、崖が海に沈み込む厳しい地形を多くのトンネルでクリアしていく。そうした室蘭本線らしい景色を気軽に撮れるのが豊浦海浜公園だ。

作例はキハ261系の特急「スーパー北斗」。崖の色や列車の色は明るいので、逆光に浮かび上がった。順光で撮影したいなら昼前後が良い。立ち位置から線路までは遠く、列車の音が聞こえないため、いつでもシャッターを押せるように集中しよう。

付近はキャンプ場になっており、海に沿って遊歩道が作られている。撮影場所はとても広いので、大人数でも撮影が可能である。車は公園の駐車場に止めよう。

撮影・解説：杉山慧

1992年11月､静岡県出身｡幼少期より鉄道に興味を持ち､日本大学芸術学部写真学科卒業後､ネコ・パブリッシングに入社し月刊誌[レイル・マガジン]の編集に携わる｡2017年3月､鉄道写真事務所レイルマンフォトオフィスに入社｡2018年12月レイルマンフォトオフィスを退社し､フリーの鉄道写真家として独立｡独立後は月刊誌[鉄道ジャーナル]での写真撮影や原稿執筆のほか､レンズメーカー「タムロン」主催するに「タムロン鉄道風景Instagramコンテスト 2019」で審査員を務めた。